Popis

Zaslať požiadavku

Zapaľovacia cievkaOE: 986221024funguje ako základná jednotka transformácie energie v rámci moderných architektúr zapaľovania benzínových motorov. Jeho hlavnou zodpovednosťou je zvýšiť štandardné 12V elektrické napájanie vozidla na výboj s vysokou -intenzitou, ktorý dokáže zapáliť zmes stlačeného vzduchu- vo valcoch motora. Táto cievka, umiestnená priamo nad zapaľovacími sviečkami na hlave valcov, pracuje v dokonalej synchronizácii so zapaľovacími sviečkami, riadiacou jednotkou motora (ECU) a modulmi zapaľovania, aby sa uľahčilo úplné spaľovanie, stabilný chod motora na voľnobeh a vynikajúca spotreba paliva. Presné-skonštruované ako náhrada triedy OEM-OE: 986221024je špeciálne kalibrovaný pre vybrané európske platformy, čím zaisťuje spoľahlivý výkon na trhu s náhradnými dielmi a presnú montáž.

Hlavné výhody

Bezproblémová priama montáž

Táto zapaľovacia cievka, vyrobená tak, aby prísne dodržiavala tolerancie pôvodného vybavenia, zaručuje skutočnú inštaláciu typu plug-and{1}}. Dokonale sa zhoduje s továrenskými montážnymi konzolami a elektrickými zväzkami, čím eliminuje potrebu úprav káblov, vŕtania alebo ďalších adaptérov na bezproblémovú-výmenu.

Robustná generácia iskier: Pomocou prémiového smaltovaného medeného vinutia a vysoko{0}}permeabilného jadra z kremíkovej ocele cievka neustále dodáva výstupné napätie presahujúce 34 000 V. To zaisťuje silnú a spoľahlivú iskru počas náročných podmienok, ako sú mrazivé studené štarty alebo zrýchlenie pri vysokej-záťaži, čím sa účinne predchádza zlyhaniu motora.

Výnimočná tepelná a chemická odolnosť

Vonkajší kryt je vyrobený z vystuženého technického plastu PBT, špeciálne navrhnutý tak, aby odolal nepretržitým teplotám v motorovom priestore až do 195 stupňov. Odoláva degradácii vplyvom oleja a chladiacej kvapaliny, zatiaľ čo vnútorná keramická izolácia s vysokou -čistou vrstvou zabraňuje vysokonapäťovému oblúku{3}} a zaisťuje dlhú životnosť konštrukcie.

Pokročilé environmentálne tesnenie

Prostredníctvom špecializovaného procesu vákuového epoxidového zalievania sú vnútorné obvody úplne zapuzdrené, aby sa dosiahol stupeň ochrany IP6K9K. Toto hermetické tesnenie chráni komponenty pred vlhkosťou, prachom a korozívnymi plynmi, zatiaľ čo integrovaná prepäťová ochrana chráni ECU vozidla pred elektrickými anomáliami.

Prísne overenie kvality

Vyrába sa v zariadení s certifikáciou IATF16949- a každá jednotka prechádza dôkladným zaťažkávacím testovaním vrátane tepelných cyklov, dielektrickej pevnosti a viac ako 58 000 prevádzkových cyklov. Toto nekompromisné overenie zaisťuje 100 % bezporuchovosť a spoľahlivú životnosť presahujúcu 115 000 kilometrov.

Technické špecifikácie

Parameter	Podrobnosti
Model produktu	Zapaľovacia cievka OE:986221024
Rozmery	91,0 mm x 68,5 mm x 63,0 mm
Krížové-referenčné čísla OE	986221024, 06B905105, 06A905105, UF-285
Aplikácia	Systém zapaľovania automobilového benzínového motora
Vstupné napätie	12V DC
Menovité výstupné napätie	Väčšie alebo rovné 34 000 V
Rozsah prevádzkových teplôt	-45 stupňov až +195 stupňov
Materiál na bývanie	Vysoko{0}}pevný tepelne-plast PBT odolný
Izolačný systém	Zapuzdrenie z keramiky a epoxidovej živice s vysokou{0}}čistotou
Konfigurácia montáže	Jedna skrutka-Pri pevnej inštalácii
Elektrický konektor	4PIN vodotesný automobilový konektor

Konštrukčný dizajn

Elektromagnetická zostava jadra

Prevádzkové srdce cievky obsahuje vysoko{0}}permeabilné jadro z kremíkovej ocele obalené presne-vinutými primárnymi a sekundárnymi medenými cievkami. Táto konfigurácia maximalizuje magnetický tok pre rýchle a efektívne znásobenie napätia.

Nízkonapäťové{0}}rozhranie

Vybavený bočným-vodotesným 4PIN konektorom s pozlátenými-vývodmi a bezpečnostnými uzamykacími jazýčkami, zaisťuje neprerušované elektrické spojenie s káblovým zväzkom motora a odoláva odpojeniu v dôsledku silných vibrácií motora.

Vysokonapäťový{0}výstupný terminál

Vrchná-keramická veža, chránená žiaru{1}}odolnou silikónovou manžetou, poskytuje priamu a izolovanú cestu k zapaľovacej sviečke. Jeho vynikajúce dielektrické vlastnosti zabraňujú vybíjaniu napätia-a zaisťujú, že iskra presne dosiahne elektródu.

Presná montážna konzola

Integrovaná kovová{0}}plastová konzola je CNC-opracovaná tak, aby dokonale lícovala s hlavou valca. Špeciálne antivibračné gumené tesnenie pohlcuje mechanické nárazy a chráni jemné vnútorné vinutia pred únavou konštrukcie.

Hermeticky uzavretý kryt: Monolitický kryt PBT v kombinácii s vákuovým epoxidovým zapuzdrením vytvára nepreniknuteľnú bariéru. Tento dizajn izoluje elektromagnetickú zostavu od drsných motorových kvapalín a extrémnych tepelných cyklov, čím sa výrazne predlžuje životnosť.

Kompatibilita vozidla

Volkswagen: Golf (1999-2005), Jetta (1999-2005), Passat (1998-2005), Beetle (1998-2010)

Audi: A4 (1996-2001), A6 (1997-2004), TT (2000-2006), A3 (1999-2003)

SEAT: Leon (1999-2005), Toledo (1998-2004), Ibiza (1999-2002)

Škoda: Octavia (1996-2010), Fabia (1999-2007)

Pokyny na inštaláciu

Bezpečnostná príprava:Pred začatím inštalácie vždy odpojte záporný pól batérie. Počkajte 3-5 minút, aby sa rozptýlil zvyškový elektrický náboj v systéme zapaľovania, čím sa zabráni skratu alebo poškodeniu citlivých elektronických komponentov.
Teplotné opatrenia: Pred manipuláciou sa uistite, že motor vychladol pod 40 stupňov. Inštalácia cievky na horúci motor môže spôsobiť popáleniny a môže viesť k tepelnej deformácii plastového krytu alebo gumových tesnení.
Príprava povrchu:Dôkladne vyčistite montážny povrch hlavy valcov a zapaľovaciu sviečku. Odstráňte všetok olej, karbónové usadeniny alebo úlomky, aby ste zaistili správne utesnenie medzi cievkou a zapaľovacou sviečkou, čím predídete úniku iskry alebo slabému elektrickému kontaktu.
Správna inštalácia:Zarovnajte cievku vertikálne so zapaľovacou sviečkou a montážnym otvorom. Pevne zatlačte, kým montážna konzola nedosadne na hlavu valca, potom ju zaistite montážnou skrutkou na špecifikovaný krútiaci moment 9,5-11,5 N·m, aby ste zabránili uvoľneniu v dôsledku vibrácií motora.
Po{0}}overení inštalácie:Znovu pripojte batériu a naštartujte motor. Skontrolujte plynulý chod naprázdno, absenciu vynechávania zapaľovania a či nesvietia kontrolky motora. Vykonajte skúšobnú jazdu pri rôznych rýchlostiach, aby ste potvrdili správnu funkciu.
Nastaviť odporúčanie na výmenu:Ak má viacero valcov problémy so zapaľovaním, zvážte výmenu všetkých cievok ako súpravy. To zaisťuje rovnomerný výkon iskry vo všetkých valcoch, zabraňuje nerovnomernému dodávaniu energie a predlžuje životnosť súvisiacich komponentov zapaľovania

product-633-338

product-580-557

Balenie, skladovanie a logistika

Zapaľovacia cievka OE:986221024 je jednotlivo balená v anti-zapečatených vreciach, vystlaných penou EPE vo vnútri pevných vlnitých kartónov, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy. Vonkajšie škatule sú zreteľne označené podrobnosťami o produkte, hmotnosťou a manipulačnými symbolmi (odolné proti -nárazom, vlhkosti-, krehké) pre jednoduchú identifikáciu a správu.

Podmienky skladovania: Uchovávajte v originálnom balení v čistom, suchom, dobre{0}}vetranom sklade pri teplote -5 až 45 stupňov s relatívnou vlhkosťou menšou alebo rovnou 70 %. Chráňte pred priamym slnečným žiarením, extrémnym teplom, vlhkosťou, olejom a silnými elektromagnetickými poľami. Skladovateľnosť je pri správnych podmienkach 36 mesiacov.

Pokyny na manipuláciu:Zaobchádzajte opatrne. Zabráňte pádu, rozdrveniu alebo použitiu nadmernej sily. Neťahajte za elektrický konektor alebo vysokonapäťovú{2}}vežu, pretože to môže poškodiť vnútorné vedenie, izoláciu alebo kolíky svoriek.

Doprava:Vhodné pre cestnú, námornú alebo leteckú prepravu. Zabezpečte, aby obal zostal počas prepravy neporušený a chránený pred dažďom, snehom, extrémnym teplom a priamym slnečným žiarením. Zaistite správne kartóny v prepravnom vozidle, aby ste predišli ich posunutiu, kolízii alebo poškodeniu pri stohovaní.

packing customized