Medzi tromi hlavnými komponentmi automobilového štartéra nevykazuje sekcia elektromotora vo všeobecnosti žiadne zásadné rozdiely; na základe typu použitého motora na jednosmerný prúd možno štartéry rozdeliť na bežné štartéry a štartéry s permanentnými-magnetmi. Ovládacie mechanizmy a hnacie mechanizmy sa však výrazne líšia; v dôsledku toho sú štartéry zvyčajne klasifikované podľa špecifických typov používaných riadiacich a hnacích systémov.
Klasifikácia podľa riadiaceho mechanizmu
① Priamo ovládané štartéry: Pri tomto type je spínač hlavného okruhu štartéra priamo ovládaný-buď na pripojenie alebo odpojenie hlavného okruhu-prostredníctvom spojovacieho mechanizmu ovládaného nožným pedálom alebo ručnou-páčkou. Tieto sa tiež označujú ako mechanické štartéry. Hoci táto metóda ponúka štrukturálnu jednoduchosť a spoľahlivú prevádzku, dnes sa používa len zriedka, pretože vyžaduje umiestnenie štartéra a batérie v tesnej blízkosti kabíny vodiča,-čím sa obmedzujú rozmiestnenie inštalácie-, a pretože je nepohodlná prevádzka.
② Elektromagneticky ovládané štartéry: V tomto type je relé ovládané tlačidlovým-spínačom alebo spínačom zapaľovania; toto relé zase ovláda hlavný vypínač štartéra na pripojenie alebo odpojenie hlavného obvodu. Tieto sú tiež známe ako štartéry elektromagnetického ovládania. Táto metóda umožňuje diaľkové ovládanie a ponúka pohodlné ovládanie; ako taký je široko používaný v moderných automobiloch.
