Štartovací motor 98VB11000B1A

Štartovací motor 98VB11000B1A
Podrobnosti:
98VB11000B1A je 12V štartovací motor s redukciou prevodovky pôvodne navrhnutý pre úžitkové vozidlá Ford Transit (predovšetkým dieselové motory, napr. 2,5 l Di/TDCi).
Zaslať požiadavku
Popis
Zaslať požiadavku

Štartovací motor 98VB11000B1A: Vlastnosti, pracovný princíp a špecifikácie

 

 

Základné vlastnosti

 

98VB11000B1A je 12V štartovací motor s redukciou prevodovky pôvodne navrhnutý pre úžitkové vozidlá Ford Transit (predovšetkým dieselové motory, napr. 2,5 l Di/TDCi). Je to komponent triedy OEM s robustnou konštrukciou pre náročné štartovacie cykly, ktorý obsahuje:

Integrovaný solenoidový dizajn

Hore namontovaný elektromagnetický solenoid, ktorý riadi záber pastorka a vysokoprúdový výkon motora.

Planetárna redukcia prevodu

Zabudovaná súprava prevodov na zosilnenie krútiaceho momentu pri zachovaní kompaktného pôdorysu motora.

Výkon motora a štartovanie

13 zubový hnací pastorok pre spoľahlivé zábery s ozubeným veniec zotrvačníka motora.

Odolný prírubový držiak

Príruba s priemerom 92 mm s 3 montážnymi otvormi pre bezpečnú inštaláciu bloku motora.

Štandardné elektrické terminály

Hlavná napájacia svorka M8 B+ (30) a 50 typ riadiacej zástrčky pre jednoduché zapojenie.

Zameranie aplikácie

Optimalizované pre výkon pri studenom štarte a opakované použitie vo vozových parkoch ľahkých úžitkových vozidiel.

 

1773278469035001001
1773278501491001001
 

Pracovný princíp

 

Štartér pracuje v štyroch sekvenčných stupňoch založených na elektromagnetickej indukcii a násobení krútiaceho momentu:

  • Aktivácia solenoidu: Keď je spínač zapaľovania zapnutý, riadiaci signál nízkeho prúdu nabudí elektromagnet solenoidu. Toto potiahne vnútorný piest dopredu.
  • Zapojenie pastorka: Piest tlačí hnací pastorok (cez radiacu páku) axiálne, aby zapadol do ozubeného venca zotrvačníka motora.
  • Výkon motora a štartovanie: Keď pastorok úplne zapadne, plunžer uzavrie vysokovýkonné vnútorné kontakty, čím umožní, aby vysoký prúd (stovky ampérov) z batérie vozidla pretekal do jednosmerného motora. Kotva motora sa rýchlo otáča; krútiaci moment sa násobí súpravou planétovej redukcie, ktorá poháňa zotrvačník na pretáčanie motora, kým nezačne spaľovanie.
  • Odpojenie a odrezanie: Akonáhle motor naštartuje a jeho otáčky prekročia rýchlosť štartéra, prekĺzne jednosmerná spojka v zostave pastorka, aby zabránila spätnému pohonu motora. Solenoid sa vypne, vratná pružina zatiahne pastorok a preruší sa napájanie motora.

 

banner001
banner2
company culture001
001
 
 
 
 

 

 

Kľúčové technické špecifikácie

 

Parameter

Špecifikácia

Číslo dielu OEM

98VB11000B1A

Napätie

12V DC

Menovitý výkon

2,3 kW

Hnacie pastorkové zuby

13 zubov

Smer otáčania

V smere hodinových ručičiek (CW)

Priemer príruby

92 mm

Počet montážnych otvorov

3

Hlavný napájací terminál (B+/30)

Skrutka M8

Ovládací terminál (50)

Štandardná zástrčka typu 50

Kompatibilné vozidlá

Ford Transit (dieselové motory 2,5 l Di/TDCi)

Krížové referenčné čísla dielov

97VB11000AA, 97VB11000AB, 98VB11000B3A, 22460 FD, 10MOT0216, Lester 32512

Typ

Redukčný (planetárny) štartér

 

hot sale

Detection7

 

 

Ďalšie poznámky

 

Tento štartér je dielom originálneho vybavenia Ford (OE), ktorý sa bežne používa v dodávkach Transit a je kompatibilný s ľahkými úžitkovými variantmi LDV/Volvo.

Menovitý výkon 2,3 kW poskytuje dostatočný krútiaci moment na spoľahlivé štartovanie 2,5-litrových dieselových motorov aj pri nízkych teplotách.

Náhradné diely sú dostupné od dodávateľov ako HELLA, VALEO, AS PL a WAI pod krížovými referenčnými číslami uvedenými vyššie.

 

1

 

2

 

5

 

14

 

15

 

product-1195-529

product-750-400

product-800-554

Populárne Tagy: Štartovací motor 98VB11000B1A, Štartér do auta, 19070B1020 Zapaľovacia cievka, 27301 22600 Nissan Altima Sentra, Štartér 4M5T11000FD 12V, Zapaľovacia cievka 988F12029AC, zapaľovacia cievka 9091902229 Toyota, Výmena cievky Mazda

Zaslať požiadavku